증권 표면에 마크하거나 스탬프하는 등의 특별한 표기를 필요로 하지 않는다.
II -3 운송인의 책임1) 본 증권약관하에서는 물품에 관한 운송인의 책임 기간은 운송인이 물품을 인수한 시점에서 이를 인도하는 시점까지이다.
2) 본 운송증권의 약관에 의거 운송인은 고용계약 범위 내에서 활동
물류기능들은 개별적으로 생각할 수 없고 연관되어 있으므로 모든 물류기능들이 조화롭게 움직일 때 전체적인 효율성이 높아지게 된다. 한편, 물류관리란 “화물의 시간적 흐름과 공간적 흐름”을 최소화하는 것“이라고 할 수 있다.
무역 거래조건의 변화로 국제물류(International Logistics)의 개념
전쟁위험은 원래 S.G. Form 증권의 위험약관에서 담보위험으로 열거하고 있었으나 이탤릭서체약관인 포획·나포부담보약관(Free from Capture and Seizure Clause ; FC & S clause)에서 제외되고 본 약관에서 다시 제외시켰기 때문에 피보험자가 이를 담보받기 위해서는 추가보험료를 내고 전쟁위험특별약관인 “ Institu
국제간에 걸쳐 이루어지는 경우를 국제복합운송 또는 국제물건복합운송이라고 한다. 즉 국제복합운송(international multimodal transport)이란 복합운송인(Multimodal Transport Operator: MTO)에 의해 국제간의 물품운송을 적어도 두 가지 이상의 각각 다른 운송방법(해상ㆍ철도ㆍ항공 등의 각종 운송수단)으로 하는 것
1.국제복합운송의 이해
1)국제복합운송의 정의
국제복합운송이란 화물을 어떤 국가의 일정지점에서부터 다른 국가의 인도지점까지 복합운송계약에 의거 해상 내륙수운 항공 철도 도로 운송 등 여러 운송 방식 중에서 2종류이상의 운송수단을 이용하여 화물을 운송하는 것을 뜻한다. 세부적으로
국제상업회의소(ICC)가 민간차원의 국제복합운송을
자율적으로 규율할 수 있는 규범의 제정을 추진
ㅡ> 1973년 ‘복합운송증권통일규칙’ 고안
1975년 공표
7. UNCTAD의 무역개발위원회에서 1973년 5월부터 수차례의 회의와 검토를 거쳐 조약 초안이 작성되었으나, 선진국과 개도국의 의견대립
증권을 발행하여, 물품을 인수한 시점부터 인도할 시점까지 전운송구간에 대해서 일괄책임을 지고
단일의 복합운송운임률에 의해 운송되는 형태를 의미한다. 즉, 복합운송은 특정화물의 육상,해상,항공운송 중에서 두 가지 이상의 운송형태를 복합적으로 이용하여 출발지에서 최종 목적지까지의
1. 많은 구매 거래가 융자를 통해 실시
1) 국내거래일 때: 단일의 관할 사법권이 존재하므로 부채회수가 용이
2) 국제거래일 때: 훨씬 복잡해지며 위험도 증가
- 판매업체의 위험: 미납
- 구매업체의 위험: 물품을 수취하지 못하거나 불량 물품을 수취
2. 국제거래의 경우 위험 증가의 이유
1) 복
제1장 무역의 개념과 무역학의 성격
1. 무역의 개념
(1) 무역의 의미
- 무역이란 ? : 국제간에 이루어지는 상품의 매매거래
- 여기서 상품이란 재화, 서비스 뿐만 아니라 노동, 자본, 기술 등 모든 생산요소도 포함하는 개념이기는 하지만, 일반적으로 재화와 서비스를 의미
(2) 무역의 유
국제 新무역질서 마련을 적극 추진하고 있다. 즉, 미국은 '97.7월, "글로벌 전자상거래 기본계획(A Framework for Global Electronic Commerce)"을 발표한 바 있으며, EU는 '97.7.6∼7.8일 독일 본에서 "글로벌 정보망(Global Information Network)"에 관한 각료 회의를 개최하고 본 선언을 채택하였다. 또한 OECD도 '97.11.19∼11.21일 핀